{"id":1434,"date":"2021-06-01T10:39:58","date_gmt":"2021-06-01T14:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bluenose100.ca\/?p=1434"},"modified":"2021-06-01T10:39:58","modified_gmt":"2021-06-01T14:39:58","slug":"capitaine-angus-walters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bluenose100.ca\/fr\/blog-fr\/capitaine-angus-walters\/","title":{"rendered":"Capitaine Angus\u00a0Walters"},"content":{"rendered":"
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Le capitaine Angus\u00a0Walters \u00e0 la barre du Bluenose en 1936. Nova Scotia Archives\/Clara\u00a0Dennis <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Angus Walters est n\u00e9 le 9\u00a0juin\u00a01881, dans une famille de Lunenburg, pour qui la mer faisait partie int\u00e9grante du patrimoine.<\/span><\/p>\n

Elias\u00a0Walters, le p\u00e8re d\u2019Angus, \u00e9tait le capitaine de sa propre go\u00e9lette, le <\/span>Nyanza<\/span><\/i> \u2014 et il figurait parmi les meilleurs marins de la flotte de p\u00eache de Lunenburg. Impatient de se rendre sur les Grands Bancs (malgr\u00e9 les souhaits de ses parents qu\u2019il demeure aux \u00e9tudes le plus longtemps possible), Angus a fait son premier voyage \u00e0 bord de la go\u00e9lette de son p\u00e8re, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 13\u00a0ans seulement, en 1895. Il a commenc\u00e9 comme \u00ab\u00a0\u00e9gorgeur\u00a0\u00bb, mais au d\u00e9but de sa deuxi\u00e8me saison de p\u00eache, Angus a rapidement fait ses preuves et a \u00e9t\u00e9 promu \u00ab\u00a0p\u00eacheur en doris\u00a0\u00bb. Il a donc quitt\u00e9 la go\u00e9lette pour aller p\u00eacher la morue au chalut dans un doris.<\/span><\/p>\n

\"\"
Le capitaine Angus Walters \u00e0 la barre \u2013 1922. Nova Scotia Archives\/W.R. MacAskill\u00a0<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Le chef de bord du doris d\u2019Angus \u00e9tait Ben\u00a0McLaughlin, un p\u00eacheur exp\u00e9riment\u00e9. Un jour, Angus et son compagnon de doris sont partis de la go\u00e9lette pour commencer leur journ\u00e9e de travail. Mais, alors qu\u2019ils \u00e9taient en mer, le brouillard est tomb\u00e9 et ils n\u2019ont pas pu retrouver le chemin de la go\u00e9lette. Cette situation arrive bien souvent aux p\u00eacheurs des Bancs. Souvent, lorsque le brouillard ou d\u2019autres conditions m\u00e9t\u00e9orologiques se pr\u00e9sentaient, les p\u00eacheurs \u2014 seuls avec leur petit compas de doris et leur ing\u00e9niosit\u00e9 \u2014 \u00e9taient incapables de regagner leur go\u00e9lette en toute s\u00e9curit\u00e9. Ils disparaissaient \u00e0 tout jamais. Mais la chance a souri \u00e0 Angus et Ben. Le brouillard a fini par se dissiper, et les deux compagnons de doris ont pu revenir en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la go\u00e9lette. Ils ont eu de la chance \u2014 cette fois-ci.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Quelques ann\u00e9es plus tard, John, le fr\u00e8re d\u2019Angus, a \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9 par-dessus bord. Angus, qui avait prouv\u00e9 qu\u2019il avait les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour r\u00e9ussir sur les Bancs, a \u00e9t\u00e9 promu au poste de lieutenant \u00e0 bord de la go\u00e9lette de son fr\u00e8re. Angus a rapidement pris les commandes, a ordonn\u00e9 la mise \u00e0 l\u2019eau d\u2019un doris et a r\u00e9ussi \u00e0 ramener son fr\u00e8re sain et sauf \u00e0 bord du navire.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

En moins de 10\u00a0ans, Angus a affront\u00e9 presque tout ce que la mer pouvait lui r\u00e9server, et faisait incontestablement partie des meilleurs marins. D\u2019ailleurs, \u00e0 seulement 24\u00a0ans, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 capitaine du navire <\/span>Minnie M.\u00a0Cook<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Le capitaine Angus Walters et l\u2019\u00e9quipage sur le pont du Bluenose. <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ses r\u00e9alisations sur le <\/span>Minnie M. Cook<\/span><\/i>, Angus a r\u00e9ussi \u00e0 trouver des investisseurs pour construire sa propre go\u00e9lette, le <\/span>Muriel B. Walters<\/span><\/i>, et est devenu \u00ab\u00a0p\u00eacheur au grand large\u00a0\u00bb. Il s\u2019agit de la plus haute distinction accord\u00e9e au navire et au capitaine qui a effectu\u00e9 la plus grande prise de la flotte de Lunenburg.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Angus avait beaucoup travaill\u00e9 et avait la r\u00e9putation de \u00ab\u00a0vouloir toujours cingler\u00a0\u00bb et d\u2019\u00eatre un \u00ab\u00a0gros p\u00eacheur\u00a0\u00bb. Il \u00e9tait un meneur, et naviguer avec lui n\u2019\u00e9tait pas une plaisanterie. Cependant, il \u00e9tait un capitaine prudent et n\u2019avait jamais perdu un homme. Il \u00e9tait donc tr\u00e8s respect\u00e9 et r\u00e9ussissait toujours \u00e0 trouver un \u00e9quipage.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

En 1919, alors qu\u2019il \u00e9tait encore dans la trentaine, Angus Walters avait d\u00e9j\u00e0 cumul\u00e9 les r\u00e9ussites de toute une vie. Il s\u2019\u00e9tait forg\u00e9 une r\u00e9putation exceptionnelle en mer, avait trois enfants avec sa femme Maggie, qu\u2019il avait \u00e9pous\u00e9e en 1908, et avait fait construire une maison familiale avec vue sur le port de Lunenburg. Il a vendu le <\/span>Muriel B. Walters<\/span><\/i> et a achet\u00e9 la go\u00e9lette <\/span>Donald\u00a0Silver<\/span><\/i>, puis a fait construire une autre go\u00e9lette de son choix, le <\/span>Gilbert B. Walters<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Le capitaine Angus Walters photographi\u00e9 avec ses trois fils.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

En 1920, avant la premi\u00e8re course internationale des p\u00eacheurs, Lunenburg a organis\u00e9 une course d\u2019\u00e9limination pour d\u00e9terminer quel navire repr\u00e9senterait le Canada dans cette comp\u00e9tition. Angus a inscrit son navire, le <\/span>Gilbert B. Walters<\/span><\/i>, et compte tenu de sa r\u00e9putation, il \u00e9tait assur\u00e9 de gagner. Toutefois, pendant la course, son m\u00e2t sup\u00e9rieur avant s\u2019est cass\u00e9 et son navire a franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e six minutes apr\u00e8s les autres. Il a alors \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que le gagnant de la course d\u2019\u00e9limination, la go\u00e9lette <\/span>Delawana<\/span><\/i>, de Lunenburg, dirig\u00e9e par le capitaine Tommy\u00a0Himmelman, repr\u00e9senterait le Canada dans la course internationale.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Angus savait que Tommy\u00a0Himmelman \u00e9tait un excellent chef de bord, mais il craignait que le <\/span>Delawana<\/span><\/i> ne soit pas de taille face au concurrent am\u00e9ricain. Les pr\u00e9dictions d\u2019Angus \u00e9taient exactes, et la go\u00e9lette am\u00e9ricaine <\/span>Esperanto<\/span><\/i>, de Gloucester, a remport\u00e9 la coupe internationale des p\u00eacheurs.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Quelques instants seulement apr\u00e8s la victoire de la go\u00e9lette am\u00e9ricaine, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que la Nouvelle-\u00c9cosse devait construire un nouveau navire concurrent pour la course de l\u2019ann\u00e9e suivante, et que compte tenu de sa r\u00e9putation impeccable, le capitaine Angus Walters devait en \u00eatre le capitaine.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Lorsque le <\/span>Bluenose<\/span><\/i> a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9, au printemps\u00a01921, les gens savaient qu\u2019il serait exceptionnel, mais personne n\u2019aurait pu pr\u00e9dire l\u2019empreinte que le <\/span>Bluenose<\/span><\/i> et le capitaine Angus Walters laisseraient sur l\u2019histoire du Canada. Personne, m\u00eame Angus lui-m\u00eame, n\u2019aurait pu pr\u00e9dire le patrimoine qu\u2019ils laisseraient. Le capitaine Angus Walters, qui p\u00eachait la morue sur les Grands Bancs, a repr\u00e9sent\u00e9 notre pays sur la sc\u00e8ne internationale. Il est pass\u00e9 presque du jour au lendemain du statut de \u00ab\u00a0humble p\u00eacheur\u00a0\u00bb \u00e0 celui de \u00ab\u00a0h\u00e9ros canadien\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Le capitaine Angus Walters avec la coupe internationale des p\u00eacheurs sur le pont du Bluenose \u2013 1921. Nova Scotia Archives\/W.R. MacAskill <\/span><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Le capitaine Angus Walters et le <\/span>Bluenose<\/span><\/i> ont non seulement repr\u00e9sent\u00e9 le Canada dans les courses internationales de p\u00eacheurs, mais, en raison de la ferveur avec laquelle ces courses \u00e9taient suivies, ils ont \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9 le Canada \u00e0 l\u2019exposition universelle de Chicago en 1933, et de nouveau au jubil\u00e9 d\u2019argent du roi George V, en Angleterre, en 1935. Tout un honneur pour un \u00ab humble p\u00eacheur de Lunenburg \u00bb. Mais c\u2019est ce qu\u2019Angus \u00e9tait – un humble p\u00eacheur de Lunenburg qui retroussait ses manches et travaillait aux c\u00f4t\u00e9s de ses compagnons. Un humble p\u00eacheur qui cherchait \u00e0 subvenir aux besoins de sa famille et \u00e0 faire en sorte que les membres de son \u00e9quipage puissent eux aussi subvenir aux besoins des leurs. Un humble p\u00eacheur qui a su d\u00e9montrer ce que signifie \u00eatre Canadien, dans un pays qui \u00e9tait encore tout jeune. Le capitaine Angus Walters \u00e9tait un v\u00e9ritable h\u00e9ros canadien.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Le capitaine Angus Walters avec le roi George V \u00e0 bord du yacht royal en 1935. Le capitaine Angus Walters figure au premier rang, deuxi\u00e8me \u00e0 partir de la droite. Mus\u00e9e des p\u00eaches de l\u2019Atlantique\/The Times (Londres, Royaume-Uni).<\/span><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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